2021年末，零跑汽車推出了零跑T03 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 的2022款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為6.89-8.49萬元。新車除智能化配置大幅提升外，其動(dòng)力性能也有所優(yōu)化。近日，小編了解到2022款T03已正式到達(dá)臨沂格林零跑體驗(yàn)中心，全新的零跑T03帶給我們哪些驚喜呢？下面讓我們一睹為快！

零跑T03定位5門4座微型純電動(dòng)車，2022款車型于2021年12月28日正式上市，共推出了1款301公里續(xù)航，和4款403公里續(xù)航版本的5款車型可選，6.89萬元的起售價(jià)，其最大亮點(diǎn)是動(dòng)力參數(shù)引領(lǐng)同級、頂配車型具備L2級別的智能駕駛輔助能力，同級罕有。

新款T03在外觀方面延續(xù)了前款車型敦實(shí)可愛的設(shè)計(jì)，配色上新車將提供夜眸藍(lán)、金屬黑、光白、磁灰、珊瑚橙、流沙粉、新氧綠、星河銀8種車身配色，選擇空間非常豐富。我們今天拍到的車型顏色是新氧綠，非常清新，配合圓形的燈組，視覺上既精致又有點(diǎn)俏皮。

零跑T03搭載了同級少有的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，全車配備了3個(gè)攝像頭+1個(gè)毫米波雷達(dá)以及11個(gè)超聲波雷達(dá)，車輛前包圍的中間位置配有雷達(dá)傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)包括智能泊車、定速巡航、自適應(yīng)巡航、低速跟隨、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、限速標(biāo)識識別、疲勞駕駛預(yù)警等，多達(dá)10項(xiàng)的自動(dòng)輔助駕駛功能。

車身尺寸方面，零跑T03的長寬高分別為3620/1652/1577（1592）mm，軸距為2400mm，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的微型車身段，敦實(shí)可愛。

值得一提的是，前款車型高配專屬的15英寸輪圈，成為了新款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，據(jù)稱這款新輪圈造型是用戶票選的最終結(jié)果，讓用戶參與到愛車的設(shè)計(jì)中來，這種操作很值得稱贊。

新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約不簡單，配備了10.1英寸的懸浮式液晶中控屏及8英寸全液晶儀表，中控屏集成了智能車機(jī)系統(tǒng)，還內(nèi)置了科大訊飛語音識別功能。綁定零跑手機(jī)App后，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛控制及查詢、空調(diào)、行程日志、電池管理、行車記錄查閱等諸多功能。

中控臺的淺色飾板讓略顯沉悶的內(nèi)飾配色，顯得年輕更有朝氣，車門板以及座椅等處也都有同色點(diǎn)綴，讓整體內(nèi)飾看上去，沒那么單調(diào)。除了我們這款青灰內(nèi)飾之外，22款T03還會提供全灰、黑藍(lán)、紫灰以及青橙，共五款內(nèi)飾配色可選。

8英寸全液晶儀表，屏幕UI設(shè)計(jì)干凈整潔，可顯示續(xù)航信息、駕駛模式、車身四周模擬影像、娛樂系統(tǒng)信息等。值得一提的是，零跑T03還配備了人臉識別和疲勞監(jiān)測功能，都是通過A柱內(nèi)側(cè)的攝像頭識別人臉信息和面部表情實(shí)現(xiàn)的。

安全配置的升級是這次新款車型的重頭戲，以往高配車型才有的倒車影像、EPB、自動(dòng)駐車以及上坡輔助，被普及到了全系車型上，非常厚道。此外，新款車型還增加了語音識別控制和最新的ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，使用便利性和行車安全都更有保障。

一體式座椅采用了皮質(zhì)包裹，很有點(diǎn)性能車的意思，乘坐質(zhì)感上與老款沒有差異，操作方面仍為手動(dòng)調(diào)整。

座椅功能上具備前后調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)功能。后排座椅配了2個(gè)頭枕，這也是該級別車型的慣有水準(zhǔn)，座椅靠背能夠整體放倒，關(guān)鍵時(shí)刻還能充當(dāng)貨運(yùn)小能手，瞬間增加了不少好感。

動(dòng)力方面，新車403km續(xù)航版車型統(tǒng)一配備了80kW電機(jī)，峰值扭矩為158Nm，能量儲備上搭載了41kWh的磷酸鐵鋰電池組。而入門版車型，依舊搭載了最大功率55kW的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為155Nm，與電動(dòng)機(jī)搭配的是31.9kWh的磷酸鐵鋰電池，能夠?qū)崿F(xiàn)301km的續(xù)航能力。

22款T03的懸架延續(xù)了前麥弗遜+后扭力梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一方面是成本限制，另一方面也為電池組留出了更充足的空間。另外由于電池包底置的設(shè)計(jì)，讓T03的重心更低，而且軸距短，讓整個(gè)車身都很容易把控。

總結(jié)：

相比競爭對手，零跑T03有著更為豐富的科技配置能力，而同級罕有的L2級智能駕駛輔助能力也為其增色不少。新款車型的上市，在智能化配置和動(dòng)力上又有所提升，這也進(jìn)一步提升了它的產(chǎn)品力。2021年零跑T03全年交付量超過3.8萬臺，新款車型是否能在銷量上再創(chuàng)佳績，我們拭目以待。